배출가스 부적합 (2) 썸네일형 리스트형 자동차 배출가스 검사에서 HC(탄화수소) 수치(부적합)가 높을 때 점검 및 수리해야 할 사항 1. HC(탄화수소) 배출량이 높은 원인HC(탄화수소)는 연료가 완전히 연소되지 않고 배출되는 미연탄화수소(Unburned Hydrocarbon) 성분입니다. 배출가스 검사에서 HC 수치가 높다면 연료 연소가 불완전하게 이루어지고 있다는 의미이며, 주요 원인은 다음과 같습니다.점화 시스템 문제: 점화 플러그 및 점화 코일 불량으로 인해 연소 불량 발생연료 분사 시스템 문제: 연료 인젝터가 막히거나 과다 분사될 경우 연소 불량 발생공기 흡입 시스템 문제: 흡기 센서 또는 공기 필터가 막혀 연소 효율 저하산소 센서(O2 센서) 고장: 연료 혼합비가 적절하지 않게 조절되어 연소 불량 발생촉매 변환장치(Catalytic Converter) 손상: 배출가스를 정화하는 기능 저하엔진 압축 저하: 엔진 내부 부품 마.. 자동차 배출가스 검사에서 CO(일산화탄소) 수치(부적합)가 높을 때 수리해야 할 사항 1. CO(일산화탄소) 배출량이 높은 원인배출가스 검사에서 CO(일산화탄소) 수치가 높다면 연료 연소가 불완전하게 이루어지고 있다는 신호입니다. 일반적인 원인은 다음과 같습니다.연료 분사 시스템 문제: 연료 공급이 과다하여 연소되지 않은 연료가 배출됨산소 센서(O2 센서) 고장: 적절한 연료 혼합비 조절이 불가능촉매 변환장치(Catalytic Converter) 손상: 배출가스를 정화하는 기능 저하공기 흡입 시스템 문제: 연소에 필요한 공기 공급 부족점화 플러그 및 점화 코일 문제: 연소 효율 저하로 인해 배출가스 증가엔진 오일 및 연료 상태 불량: 불완전 연소 유발 2. CO 배출량이 높을 때 점검 및 수리해야 할 사항CO 배출량이 높게 나오면 다음과 같은 부품을 점검하고 수리해야 합니다.1) 연료 분.. 이전 1 다음
